载损鉴定是指当货物在海运过程中可能遭受损坏时，船方或相关利益方（如货主、保险公司）向商检机构申请的一项服务。目的是明确货物的受损状况、数量以及致损原因，以判断责任归属。
载损鉴定：Inspection on Hatch and Cargo，也称为舱口及货物受损鉴定。
定义载损鉴定是指船方为了明确所承运的货物是否发生了残损，以及残损责任是否属于船方，而向商检机构申请在其卸货过程中检查货物情况，给予公正的鉴定。
载损鉴定是国际贸易和海运领域中一个关键的程序，旨在评估在海上运输过程中货物是否发生残损以及确定残损的责任归属。
鉴定内容舱口检视：检查卸货前舱口的封盖和风筒封识情况，确保运输过程中的密封性。货物积载：评估货物在舱内的装载、通风、隔离、紧固和配载是否符合安全标准。残损情况：详细记录货物的受损程度，包括物理损伤、湿损、霉变等。致损原因：分析导致货物受损的可能原因，如装卸操作不当、包装问题、天气影响或船舶状况。载损鉴定内容是检查船舶卸货前舱口、风筒的封盖和封识情况；同时检查舱内货物的积载情况，鉴定货物的残损情况及致损原因，签发载损鉴定证书，供承运人明确责任范围和处理货损事故的依据。
载损鉴定一般由承运人提出申请，检验检疫机构受理此项工作时，只证明货物的致损原因、残损情况和数量，一般不列明残损货物的损失贬值程度。但如船方要求证明货物损失、贬值程度时，可同时申请验残，检验检疫机构按照载损鉴定和验残二项工作内容作出鉴定结果，并出具载损鉴定／验残证书。
对受理过境货物的载损鉴定时，由于过境货物并非在本港卸，往往因在航途中遭遇恶劣气候，使舱内积载的他港货物受损，承运人为了防止损失扩大及时采取措施进行整理和重新加固。
按照国际有关规定和惯例，需要在发生事故后的第一个停靠港申请鉴定货物残损情况和致损原因，以供承运人明确货损责任的举证。
因此，过境货物仍将继续重装，如果部分货物卸岸，重装或部分残损货物已完全丧失使用价值必须卸岸而需要监装、监卸时，也可同时受理，按进口货物监卸、出口货物监装的工作办理，并与载损鉴定合并出具鉴定证书。
实施过程申请：通常由承运人或货主在卸货过程中或之后提出鉴定申请。现场检查：商检专家会在卸货现场进行细致检查，包括货物外观、包装、内部状况等。分析评估：基于检查结果，分析残损的具体原因，是否为单独海损或共同海损。出具报告：完成鉴定后，商检机构会出具正式的载损鉴定报告，明确残损情况和责任范围。重要性责任界定：帮助区分责任，是处理索赔和纠纷的重要依据。贸易保障：确保交易双方权益，促进公平交易。风险控制：为保险公司、货主和承运人提供风险评估的依据。法规依据SN/T 3921-2014：是中国出入境检验检疫行业标准之一，具体规定了进口商品载损鉴定的要求、程序和方法，适用于海运进口商品的载损鉴定。通过载损鉴定，可以有效地解决因货物损坏而产生的争议，保护各方利益，确保国际贸易的顺利进行。
