据外媒的报道显示，又一艘集装箱船发生火灾，不过船员成功将船上火势控制住。这一事件再次凸显了集装箱船火灾的持续风险，并表明行业仍在努力降低此类威胁。
据悉，载重吨65924吨的集装箱船“科罗拉多”号在从中国和越南停靠后启程前往太平洋途中突发火灾。船员迅速启动应急方案，成功控制住了船上火势。
幸运的是，无人受伤，但有关可能造成的损失情况尚不清楚。
以星航运表示正密切跟踪事态进展，同时采取一切必要措施，尽可能降低此次事件对货物运输造成的干扰。
出于预防措施，该船已改变航向返回韩国接受检查。
目前的AIS数据显示，集装箱船“科罗拉多”号预计将于9月27日抵达韩国釜山。该船原定于10月10日抵达美国加利福尼亚，此次改道可能会对航运时间表造成影响。
据数据显示，“科罗拉多”号集装箱船在韩国建造，于2024年交付，由挪威的MPC集装箱航运公司运营，租给以星航运，租期为七年。该船注册于葡萄牙，载箱量为5500标准箱。
这起火灾事件标志着以星航运在其太平洋快线服务中遭遇了第二次挑战。
今年9月初，另一艘名为“密西西比”号的船只在长滩港发生集装箱堆垛倒塌事故，约75个集装箱落入海中。目前，该地点的打捞工作仍在进行中。
值得一提的是，该船交付时就被视为环保设计，其温室气体排放量比传统型号的集装箱船低约20%，并且为未来转换为甲醇动力运营做好了准备。
本月，世界航运理事会也披露了一些令人担忧的数据：在检查的集装箱中，超过11、39%存在诸如危险品申报错误或未申报以及文件或包装方法不当等问题。
为应对这些发现，一项名为“货物安全计划”的行业主导倡议应运而生，该计划利用人工智能技术审查文件，旨在识别潜在危险货物，防止其引发诸如船舶火灾之类的事故，从而保障船员、船舶货物以及海洋生态系统的安全。
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