11月13日，赫伯罗特(Hapag-Lloyd)公布2025年前三季度业绩。前三季度，赫伯罗特载箱量大幅增长9、1%，营收同比增长5、0%达到160、5亿美元，远超分析师预期。
“双子星”(Gemini)开局非常成功
2025年前三季度，赫伯罗特实现营业收入160、5亿美元，同比增长5、0%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)达到27、9亿美元，同比下降22、3%;息税前利润(EBIT)同比下降53、3%至9、0亿美元。前三季度净利润达到9、5亿美元，同比下降48、4%。前三季度EBITDA利润率达到17、4%，EBIT利润率则为5、6%。
2025年前三季度，赫伯罗特承运箱量达1017、0万TEU，同比增加9、1%;单箱平均运价为1397美元，同比下降4、8%。
赫伯罗特表示，尽管存在多重贸易冲突，导致需求和运价波动，但全球集装箱贸易仍在持续增长。2025年第三季度，与第二季度相比，收益有所改善，但由于运价低和成本上升压力，仍远低于上年。
具体而言，2025年第三季度，赫伯罗特实现营业收入54、6亿美元，同比下降5、3%;EBITDA达到8、7亿美元，同比下降46、6%;EBIT同比下降78、5%至2、3亿美元。三季度净利润达到1、7亿美元，同比下降83、6%。
2025年三季度，赫伯罗特承运箱量达342、5万TEU，同比增加6、2%。
赫伯罗特首席执行官RolfHabbenJansen表示，“前三季度的特点是市场高度波动，部分原因是地缘政治和贸易政策的不确定性导致。在客户需求强劲的背景下，赫伯罗特载箱量实现了强劲增长，并取得了稳健的整体业绩。‘双子星’在准班率上设定了行业新标杆，这使我们明显有别于竞争对手。此外，还进一步扩大了码头业务。展望未来，赫伯罗特将灵活应对全球贸易变化，保持严格的成本纪律。”
与此同时，作为其船队持续现代化和脱碳的一部分，赫伯罗特确认订造24艘支线箱船，预计2029年交付。
他总结称，“我们不会在客户的质量上妥协。”
赫伯罗特调整2025年业绩指引
鉴于2025年上半年业务表现稳健，赫伯罗特调整2025年业绩指引，预计集团EBITDA将在31亿至36亿美元(28亿至32亿欧元)之间，集团EBIT将在6至11亿美元(5至10亿欧元)之间。鉴于运价的波动和地缘政治挑战，这一预测仍存在相当大的不确定性。
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，赫伯罗特全球排名第5，运营291艘，其中自有船舶132艘、租入船舶159艘，总舱位达到240、6万TEU。此外，赫伯罗特还持有34艘，总计39、0万TEU新造船订单。
