据《印度时报》近期的报道显示，奥里萨邦高等法院下令扣押停靠在帕拉迪普港附近的一艘约旦籍“帕特伦”号货轮。
这一决定是对新加坡公司JALDHIOverseasPteLtd提起的海事诉讼的回应，该公司要求“帕特伦”号货轮船东赔偿20、2万美元(约合人民币141万元)。
12月26日，M·S·拉曼法官主持的一次会议上强调了此事的紧迫性，当时有人担心该船可能很快就会驶离印度水域。法院于下午4点45分专门为此案开庭。
JALDHI海外公司依据《海事法院(管辖权和海事索赔解决)法》第5条于2017年提起法律诉讼，声称与该船船东的租船协议存在违约行为。
该公司声称已租用“帕特伦”号货轮从约旦运输75000公吨的磷酸盐至帕拉迪普。然而，2025年8月报告的发动机故障使其航速大幅下降——从空载时约定的12、5节和满载时的12节骤降至约7、98节——导致从霍尔法坎至帕拉迪普的航程从规定的约9天延长至近22天。
这一意外延误引发了有关调整后的租船费率以及与燃油和停租索赔相关的额外费用的争议。为在这些问题中顺利卸货，JALDHIOverseas表示其在抗议的情况下支付了18、2万美元。
在诉讼过程中，有人指出当时“帕特伦”号货轮位于距岸约5、95海里的海域。
法院认定这种情况属于海事索赔的定义范畴，并认可了JALDHI对其诉求的合理关切。
拉曼法官援引《海事法》第1条第2款、第3条以及第4条第1款第(h)项作为对本案行使管辖权的依据，强调了案件的紧迫性。
他指出，如果不立即采取诸如对“帕特伦”号货轮发出逮捕令之类的行动，可能会危及JALDHI的合法权利。
因此，该法院下达了在帕拉迪普港扣留该船的命令，同时明确正在进行的诉讼不会妨碍货物卸载作业。
随着这场海上争端的持续发展，后续听证会定于明年1月初举行。
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