3月25日晚间，中远海运特种运输股份有限公司发布2025年年度报告，全年业绩稳步增长。
/d/file/xingyezixun/1150920260326231004.jpg"/ >报告显示，2025年中远海特实现营业收入232、11亿元，同比增加38、32%;因船队规模和货运量增加导致航次运行费用、船舶折旧费等成本增加等因素影响，营业成本同比增加39、37%至182、80亿元。利润总额28、69亿元，同比增长45、06%;归母净利润17、80亿元，同比增长16、29%;扣非归母净利润17、48亿元，同比增长34、65%;经营活动现金流净额63、39亿元，同比增长75、31%。
与此同时，中远海特船队规模在2025年底达到上市以来最高水平，资产规模同步扩大，展现出强劲的增长韧性与抗周期能力。全年累计接入新造船舶50艘，截至年末控制运力规模达到198艘、911、85万载重吨，同比增长48%，较“十四五”初期增长超200%。
中远海特船队向大型化、绿色化、年轻化发展，运力实现1-10万吨梯队全覆盖，在多个细分市场保持领先，多用途重吊船队、新型多用途船队、半潜船队领跑全球，沥青船队排名前列，汽车船队正在加速迈向第一梯队。
近年来，中远海特通过自建、租赁、联合运营等多种方式发展船队运力。通过优化船型设计、调整船队结构，公司建立起一支结构合理、性能优越、适货性强的特种船队，具备潜装、吊装、滚装等功能，适运各类普通件杂货和超长、超宽、超高、超重等“非标准”货物，可充分发挥“多用途”、“多船型”组合优势，为客户提供多元化、差异化、一体化、定制化海上运输和“端到端”解决方案。
中远海特紧紧抓住中国规模最大、门类最全、配套最完备的制造业体系和全产链优势，聚焦新能源产业、中国先进制造、大宗战略物资等核心客户需求，实施精准行业大客户营销，夯实基础货盘并拓展高附加值货源，优化货源结构，商品车、风电设备、工程设备等中国先进制造货源占比超40%。
中远海特注重直客营销，以客户需求为核心，以价值共创为导向，深度嵌入核心客户及重点客户的战略规划，前瞻布局适配运力及配套物流资源，精准匹配客户需求痛点，直客比例提升至80%，破解潜在客户合作难点，增强客户粘性，筑牢特种运输业务市场根基与客户支撑。
中远海特加密全球航线网络布局，着力将不稳定的零散船期转变为可预期的班轮化服务，将“非标”特种运输转化为固定班期、固定航线的标准化服务，已构建了覆盖东南亚、西北欧、波斯湾、南美等高增长区域班轮网络，精准对接项目节奏，2025年全年推出南美东金砖快航、南美西直达快航、东南亚重吊班轮等6条班轮精品航线，为客户提供稳定、可靠、高效的运输保障。
报告期内，中远海特从港航协同升级为深度共建供应链节点，国内加强基本港建设，与多家重点港口签订战略合作协议，初步形成以青岛、上海、广州为核心的纸浆分拨基地，以太仓、张家港为核心的先进制造业多功能出口基本港;强化区域深耕，设立华东分部、华北分部，加强属地化服务。海外积极推动东南亚、欧洲、北美和南美区域经营平台实现实体化运营，在马来西亚、墨西哥等新兴市场成立代表处，为境外公司提供服务和支持;布局沙特达曼港，合资建立综合供应链节点，将服务从海上运输延伸到港口操作、仓储、检测及陆路分拨等“最后一公里”，推动从“运输商”到“供应链伙伴”转型。
数字智能方面，中远海特深化国产大模型技术应用，自主研发“小特”智能平台，提升智能配载、客户服务与风险管控效能;绿色低碳方面，船队清洁能源应用比例行业领先，创新集成LNG动力、光伏辅助与岸电系统，实现船舶全生命周期碳强度降低35%，并顺利完成公司首次欧盟碳市场履约，获颁国内首张船舶碳中和证书。
截止2025年底，中远海特已有20艘LNG双燃料汽车运输船顺利接入并投入运营，12艘新型多用途船建造过程实现了零碳排放，船队整体绿色水平稳步提升;公司实船应用“LNG清洁能源+全球最大船载光伏系统+智能岸电”三重绿色技术，构建覆盖全航次的低碳运营体系，船舶能效设计指数行业领先。
未来，中远海特将以“打造全球特种运输行业标杆，引领航运物流生态体系价值”为目标，遵循SPECIAL战略主旨，强化使命担当，深耕主责主业，通过“业务广度+价值深度”双轮驱动，系统性强化“六特六力”能力建设，即聚焦特种船型、特殊货源、特全网络，持续夯实精益运营力、市场攻坚力、资源协同力，稳步拓宽业务边界;深耕特新技术、特优产品、特色服务，全面提升科技创新力、标准定义力、价值创造力，深度挖掘增值空间，致力实现“所造皆能运、所运皆最优"的发展追求，为广大股东持续创造价值。
