当地时间4月8日获悉，美国总统特朗普在采访中表示，美国正考虑与伊朗就霍尔木兹海峡实行“联合管理”。特朗普称，此举既能“保障航道安全”，也可防范其他潜在威胁。
/d/file/xingyezixun/1352720260409231002.jpg"/ >目前，伊朗方面对此暂无回应。
据美国广播公司(ABCnews)报道，当地时间4月8日上午，美国总统特朗普在接受该媒体采访时透露，美方正在考虑与伊朗“合营”(jointventure)，共同处理霍尔木兹海峡的通行费问题，以“维护霍尔木兹海峡的安全”。
当被问及是否会允许伊朗向通过霍尔木兹海峡的船只收取通行费时，特朗普说：“我们正考虑以合营的方式来做这件事。这是确保其安全的一种方式，也是为了防范其他人的干预。”
“这是一件非常美好(beautiful)的事情”，特朗普说。
特朗普还表示，美国在中东地区的驻军不会撤离，美军将继续驻防当地，以确保未来任何协议得到执行。
伊朗最高国家安全委员会在一份声明中指出，美国在原则上承认伊朗对霍尔木兹海峡的持续控制权，保证不再进行军事行动，并接受伊朗铀浓缩活动。
这一声明可能意味着全球将迎来一个新的霍尔木兹海峡。此前消息称，伊朗计划在霍尔木兹海峡设立一个船舶收费站，对每桶石油征收至少1美元的通行费，且通行费率将根据不同国家及运营商而不同。
除此之外，通行船只必须将船舶的货物、目的地和最终所有者告知与伊斯兰革命卫队有关联的中间公司。通行费预计将以人民币或者加密货币支付，单艘油轮的平均通行费将为200万美元。
知名英国活动家HugoDuncanDixon大胆估计，伊朗的海峡收费站预计在未来五年内赚取5000亿美元。
对霍尔木兹海峡收费站的未来，分析人士普遍不以为然。尤其是在海湾国家与伊朗关系紧张的背景下，海湾诸国不会愿意向伊朗持续支付大笔资金，这将资助伊朗快速发展，并威胁地区稳定。
但一名外交消息人士认为，一些国家可能最初会被迫支付通行费。阿布扎比、卡塔尔和巴林都缺乏运输石油的替代管道，而液化天然气的供应只能通过船舶运输。还有印度之类的国家可能会自己派出油轮去中东运输能源，并自行承担过路费。
不过，这名消息人士强调这种机制难以长久。而美国大西洋理事会全球能源中心非常驻高级研究员EllenR、Wald也持相同的看法。
Wald补充称，如果伊朗继续维持收费站的运作，那么这场冲突就无法结束，沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国和其他海湾国家不会容忍这种情况，最终将不得不采取军事行动。
兰卡斯特大学国际安全教授BasilGermond也给出了悲观展望，从历史上看，试图封锁或控制战略海峡，包括20世纪80年代的霍尔木兹海峡油轮战，往往会引发局势进一步升级。
他补充称，相较于实施稳定、广泛接受和可执行的收费站，伊朗对霍尔木兹海峡的控制问题更可能通过武力获得解决。
