一艘与日本炼油商出光兴产(IdemitsuKosan)相关的超大型原油油轮据称已成功在霍尔木兹海峡通行，成为自美国和以色列对伊朗采取军事行动以来首艘成功驶离波斯湾的日本油轮，标志着日本炼油商和船东在能源供应策略上出现重要转变。
/d/file/xingyezixun/2221920260429231004.jpg"/ >据几家媒体报道，“出光丸”(IdemitsuMaru)号满载200万桶沙特原油，于本周一晚从阿布扎比西北方向启程，沿经伊朗政府批准的航线行驶，并于周二成功通过海峡。LSEG航运数据证实了该油轮顺利通行，该船目前显示目的地为日本名古屋，预计5月18日抵达。
此次通行发生于美军对伊朗港口实施封锁、海峡航运量骤降至近零的敏感背景下。据Kpler和SynMax数据，伊朗战事爆发前，每日约有125至140艘船只过境霍尔木兹海峡，而过去24小时内仅录得7艘。“出光丸”号此次通行也是美国启动对伊朗海上封锁行动两周以来规模最大的过境尝试之一。
据媒体援引油轮追踪数据，“出光丸”号在阿布扎比西北海域停泊超过一周后，于周一晚间启航驶向霍尔木兹海峡。该船选择靠近格什姆岛和拉腊克岛的北部航线——即经德黑兰批准的通行路线——并于周二完成过境。
来自MarineTraffic的独立数据显示，“出光丸”当时位于拉腊克岛东侧约30公里处，正向东行驶，自动识别系统(AIS)处于开启状态。
“出光丸”建于2007年，悬挂巴拿马国旗，属超大型原油运输船(VLCC)，由出光兴产旗下油轮业务部门运营。船上所载200万桶原油于今年3月初在沙特阿拉伯朱艾玛码头完成装载。该船于2月底美国和以色列对伊朗发动袭击前数日进入波斯湾。
出光兴产发言人周二表示，出于安全原因，公司不对单艘船舶的情况置评。
值得注意的是，受部分船只关闭应答器及该地区信号干扰等因素影响，霍尔木兹海峡的船舶追踪数据未必能完整反映所有通行情况。
据报道，在“出光丸”此次通过霍尔木兹海峡前，日本炼油商和船东因战事而保持高度谨慎。出光兴产等炼油商此前主要依靠在波斯湾以外进行船对船中转来获取部分货物，同时转向采购经小型油轮运输的美国替代供应。
有媒体指出，在2月28日美伊冲突爆发并造成中东原油及液化天然气供应中断之前，日本约95%的石油进口来自中东地区，其中大部分通过霍尔木兹海峡运输。
战争期间，此前亦有日本相关船只成功通过霍尔木兹海峡，但均限于其他商品的运输。
据报道，本月早些时候，一艘由日本另一家船东共同持有的液化石油气运输船在印度协助下完成通行。由日本商船三井(MOL)共同持有的Sohar号液化天然气船，以及三井物产持有的GreenSanvi号液化石油气船也已相继过境。
“出光丸”号此次成功通行，是迄今为止体量最大的过境案例之一。
