据伊朗商船船员工会称，自美国和以色列与伊朗发生冲突以来，至少已有44名伊朗海员丧生。该工会已就此问题向全球海事当局提出。
/d/file/xingyezixun/3035220260506231004.jpg"/ >伊朗商船船员协会秘书长萨曼·雷扎伊称，这些死亡事件发生在2月28日至4月1日之间。
这份名单包括22名平民水手、16名渔民和6名码头工人。他还表示，有29人受伤，9人仍下落不明。
雷扎伊称，这些数据是根据伊朗港口和海事组织以及他所在工会成员提供的信息汇总而成的。他还补充说，这些数字尚未经过独立核实，且不包括任何伊朗海军人员。
他向国际海事组织提交了投诉信件，信中详细列举了美国和以色列部队对伊朗港口以及该国领海和海湾水域内商业船只的袭击事件。
伊朗商船船员协会与国际运输工人联合会有关联，在与航运公司打交道时代表海员。
自冲突爆发以来，该工会还一直在为滞留的船员提供医疗、人道主义和遣返方面的援助。
雷扎伊表示，这种情况影响了在波斯湾作业的所有海员，但伊朗船员面临的压力更大。
他指出供应短缺的问题，并表示许多海员在冲突区域滞留了约60天，从海湾地区一直延伸到印度洋，承受着巨大的精神压力。
据武装冲突地点与事件数据项目统计，自2月28日以来，伊朗境内已遭受超过3000次空袭，而伊朗则在中东地区发动了近1600次报复性袭击。
4月8日，美国和伊朗之间达成的停火协议生效，但海上紧张局势仍在持续。
4月13日，美国宣布对伊朗港口实施海上封锁，旨在限制其石油出口，并向德黑兰施压，迫使其重新开放霍尔木兹海峡。
霍尔木兹海峡通常有全球约五分之一的能源供应通过，自冲突开始以来，该海峡实际上已被封锁。
大约2万名海员在该地区及其周边被困了近两个月。
即使在停火之后，事件仍在继续。据报道，伊朗军队于4月22日向试图离开海峡的船只开火，并扣押了两艘分别悬挂巴拿马和利比里亚国旗的货船。
4月19日，美军还在阿曼湾拦截了一艘悬挂伊朗国旗的“图斯卡”号商船。美国中央司令部称，该船违反了其海上封锁令。该船还因之前涉嫌从事非法活动而被美国制裁。
雷扎伊称，“图斯卡”号上有23名船员、两名实习生、两名女性和一名儿童，不过这些数字尚未得到独立证实。
他补充说，包括两名妇女和一名儿童在内的六人后来获释并返回了伊朗。
国际海事组织也指出，自冲突爆发以来，伊朗在海湾地区针对船只或试图通过霍尔木兹海峡的船只所采取的行动，已导致至少10名海员丧生。
该机构尚未对最新的指控作出直接回应。
国际运输工人联合会秘书长斯蒂芬·科顿表示，冲突双方的海员都是平民。
他指出，尽管船只可能悬挂某些国家的旗帜并受到制裁影响，但船上工作的人员不应被视为冲突的一部分。
该局势持续扰乱着海湾地区的航运，给这一全球最繁忙的海上航线之一的商船、港口运营以及船员安全带来持续风险。
