2026年6月4日，加拿大边境服务署(CBSA)对原产于或进口自中国的卡车用车身(TruckBodies)(包括干货厢和冷藏厢体)作出反倾销和反补贴终裁，对中国生产商/出口商征收119、4%和257、1%的高额反倾销税。
最终税率情况：
⚠️青岛中集冷藏运输设备有限公司：反倾销税为119、4%;反补贴税为0、9%(属微量，低于1%，已终止反补贴调查，不征收)。
⚠️中国其他所有生产商/出口商：反倾销税为257、1%，反补贴税不征收。
被征收关税产品的加拿大海关编码为8707、90、90、10、8707、90、90、39、8707、90、90、40、8707、90、90、90和8708、29、99、90。
此次加征双反关税的导火索，是中国产车身在加拿大市场“爆炸性”的增长，在短短三年内，进口量激增了十倍以上。2022年中国产卡车车身占加拿大市场总额仅约4%，但至2025年上半年，该比例已攀升至54%。
特别值得注意的是，2024年8月，加拿大曾跟随美国对中国电动车加征100%关税，对中国钢铝产品加征25%关税。
2026年1月16日，加拿大总理马克·卡尼(MarkCarney)访华后宣布：加拿大将允许每年最多49,000辆中国电动汽车进入加拿大市场，这些车辆将适用最惠国关税税率6、1%，不再征收此前设定的100%附加税。
这一协议标志着加拿大结束了对中国电动汽车加征100%关税的政策，转而采用关税配额制度。
