随着美伊局势在过去几周再度恶化，导致许多船东对进入霍尔木兹海峡望而却步，租用超级油轮在中东-东亚航线上运输石油的成本也一路飙升——目前相关租金成本已逼近每天50万美元大关。　　最新的运费涨势源于租船成交

　　中央气象台8月10日06时发布台风蓝色预警：　　今年第13号台风“白海豚”的中心昨天(9日)下午5点30分前后在浙江省台州玉环市坎门街道沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有14级(42米/秒，强台风级)，中心最低气压为945百帕;

　　近几日，美国总统特朗普以及其政府官员频频放出关于“美伊和谈以及霍尔木兹通航”的好消息。然而这与伊朗方面传来的消息完全不同。　　综合央视新闻等媒体报道，当地时间周三(5日)，伊朗外交部发言人巴加埃表示，作为霍

仓库，作为管理者的你仅仅在关心成本和效率吗？你知道其运营环境复杂且充满潜在风险吗？据统计仅在2021年，美国运输和仓储业的工伤与疾病案例就高达253,100起，每100名员工的伤害率为5.5，是所有行业平均水平的两倍多。 长期以来

“当今的竞争不再是单个公司之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争”，这句在供应链业界广泛流传的金句，正是来自于我们今天要介绍的这篇经典论文：马丁·克里斯托弗（Martin Christopher）于2000年发表的《敏捷供应链：在动荡

要深刻理解各厂商的AI战略，必须认识到软件行业正在发生一场根本性的技术范式转移。AI不仅仅是现有系统的一个附加功能，它是催化剂，正在重塑企业软件的底层架构。所有系统都在从记录系统到智能系统的演进，已成为不可逆转的

有这么一篇论文，当我们开始研究供应链管理历史的时候，它被公认为运营管理和库存理论的开山之作。而这篇论文却在其发表后的长达75年里几乎被学术界遗忘。其作者的身份和论文的真正起源一度变得模糊不清，功劳甚至被错误地

全球有三大供应链专业的协会：ASCM（供应链管理协会）、CSCMP（供应链管理专业人士委员会）和ISM（供应管理协会）。这些组织从各自独立的专业领域（生产与库存控制、物流与分销、采购）出发，最终汇聚于“端到端供应链管理”这一共同的战

管理科学的历史长河中，很少有单篇论文能像杰伊·W·福瑞斯特（Jay W. Forrester）于1958年在《哈佛商业评论》上发表的《工业动力学：决策者的重大突破》（Industrial Dynamics: A Major Breakthrough for Decision Makers）那样

20世纪60年代至80年代，这一时期的商业思想主要围绕生产和销售展开，供应商通常被视为交易对手，企业普遍奉行垂直整合的模式，与供应商的关系较为疏远甚至对立 。 1983年，彼得·克拉杰克（Peter Kraljic）

导读：在当今高度数字化的设计环境中，一个根本性的问题始终萦绕在产品设计师心头：如何在拥抱先进技术的同时，保留那些赋予产品灵魂的人类创造力与工艺传统？EQLZ篮球鞋项目提供了一个有趣的案例，展示了数字化与传统工艺如何在

Palantir Technologies，2020年在美国上市，目前市值超过3000亿美金， Palantir 的使命是“通过数据让看不见的东西可见”，公司名称“Palantir”来自托尔金的《指环王》中名为“Palantíri”的神奇水晶球。 用

周一早晨上班，张明打开电脑，邮箱里已经躺着147封采购申请邮件。作为一家大型制造企业的采购总监，他苦笑着摇了摇头。这些申请五花八门：车间要补充防护手套，IT部门申请几根网线，财务部要买一批文件夹，办公室需要购买写字笔，不

传统的物流网络中，一个简单而有效的商业逻辑：填满你的运输工具，你就能获得最低的成本。这个逻辑支撑了整个行业数十年的繁荣，从满载铁矿石的火车到装满货物的全球运输的集装箱，规模经济让每一公里的运输成本都趋向最优。

　　近期，欧洲议会以619票赞成、26票反对和46票弃权的压倒性票数通过了一项提案，决定取消150欧元免税政策，并开征增值税。这一变革致使依靠小额免税起家的电商，被迫重写出海剧本。政策变革的背后　　欧盟委员会数据显示，20

在华盛顿的关税旋转木马之后，市场动荡本周出现了一个接一个的意外，运价预期也不例外，因为航运公司收到了受欢迎的运价上调。　　据德鲁里分析师Simon Heaney称，美国快速的关停关税制度带来的不确定性使分析师预计利率

海运可以说是每位货代绕不开的话题，也就是说有货代的地方就有海运，有海运就有集装箱，所以做货一定要知道海运集装箱的基础知识，下面一起来看看。常用集装箱尺寸有20GP小柜，40GP大柜，40HQ高柜，不常用的尺寸有45HC高柜，二关键信

搞不懂跨境物流就开始做跨境电商，这样十有八九难做起来，真心奉劝各位小白选好品之后，一定要认真的学习跨境物流的知识，搞不懂跨境物流，这跨境电商是真的就做不了，也不用干了，今天呢我们就从发货形式，送达时效和计费标准这三个

　　泰国开泰研究中心9日发布的报告称，泰国大米出口4年来持续萎缩，预计2025年出口总值将创4年来新低。　　该研究中心预计，2025年泰国大米出口值为37.56亿美元，同比萎缩41.6%，缘于大米价格下跌超过25%，出口量减少22.2%。