海运ETS是什么意思

海运ETS是指空箱调运附加费。在海运领域，ETS 是 Empty Tank Supplement（空箱调运附加费） 的缩写，主要用于 液体散货运输（如石油、化学品等）。ETS是液体散货海运中的特殊附加费，核心逻辑是 “谁导致空箱调运，谁承担成本”。货主需通过优化货流或谈判降低费用，尤其在FOB交易中需明确费用责任。

ETS 的定义与作用

当船公司需要将空置的液体集装箱（如罐箱 Tank Container）或油轮空舱调运至装货港时，向货主收取的附加费。

空箱调运附加费目的：补偿船舶/集装箱空载运输产生的成本（如燃油费、港口费）。

空箱调运附加费适用场景：

液体货物（如植物油、液态化学品）运输后，需将空罐箱运回原港或下一装货点。 航线货量不平衡（如中东出口原油多，但进口液体货少，导致空舱返程）。 ETS 的计算方式

按集装箱类型：

20'罐箱（Tank Container）：ETS ≈ $100-$300/箱 油轮空舱（Bulk Carrier）：按船舶载重吨（DWT）比例计算。

按航线距离：调运距离越远，费用越高（如亚洲→欧洲航线ETS高于东南亚区内航线）。

谁需要支付 ETS？ FOB条款：由买方承担（因买方负责海运段运输）。 CIF/CFR条款：由卖方承担（运费已包含在报价中）。 例外：若合同注明“包干价”（All-In Rate），ETS可能已包含在内。 类似附加费对比 缩写 全称 适用场景 与ETS的区别 CIC Container Imbalance Charge 普通干货集装箱调运 针对标准集装箱（如20'GP/40'HQ），非液体货。 DHC Deadhead Charge 卡车/火车空载返回费用 陆运段空车调运，非海运范畴。 PRS Positioning Surcharge 集装箱调拨至指定港口 泛指所有集装箱（含干货/液体），ETS专指液体运输空箱。 如何避免或减少 ETS？ 货量平衡：尽量安排双向液体货物运输（如出口植物油后进口液态化学品）。 租箱替代：使用第三方罐箱租赁公司（如TankPooling），避免空箱调运。 谈判条款：长期客户可与船公司约定ETS封顶或部分减免。 实际案例 案例1：某公司从中国出口食用油至欧洲，船公司收取ETS $200/罐箱（空箱需从欧洲调回上海）。 案例2：中东油轮运输原油至亚洲后，若无回程液体货，船公司征收ETS $5,000/航次。