对于航运业而言，收购类“八卦”传闻无疑是一个有趣、并受欢迎的话题。备受业界关注赫伯罗特以42亿美元收购以星航运(ZIM)又传出新消息。
根据当地媒体报道，赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen于9月23日抵达以色列的一天后，赫伯罗特和以色列私募股权基金FIMI提交了一份大幅改进的ZIM交易框架。新方案在原基础上进行了扩展，以满足以色列政府的要求，并确保42亿美元的交易获得批准。
据悉，在新的ZIM交易框架中，收购方概述了十项重大改进。其中包括增加一条远东航线，更强的国家控制和10年就业保护等。根据拟议的结构，“New ZIM”(或“ZIM Israel)将由以色列FIMI基金全资拥有，并在以色列的完全控制下运营。
特别值得一提的是，与最初的提议相比，最重要的变化之一是FIMI新承诺周班运营一条通往远东的航线，这是以色列政府特别关注的问题。基于此，“New ZIM”的业务将涵盖三条主要贸易航线：跨大西洋、远东和地中海。
简言之，收购方提出了改进后的框架，旨在确保以色列的全面控制和对国家战略利益的更强有力保护，创建一个拥有更强大财务状况的“New ZIM”，包括收入增长约17亿美元和利润大幅增加。该框架还包括赫伯罗特和“New ZIM”之间的长期商业协议。
收购方希望拟议的变更将改变目前反对该交易的以色列官员的立场。收购方总结称，“我们坚信，在改进后的框架下建立‘New ZIM’是以色列加强海上安全、解决目前与ZIM‘黄金股’机制相关的差距和风险的独特机会。”
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，赫伯罗特排名第5，运营285艘集装箱船，总运力239、1万TEU，其中自有船舶134艘、租入船舶151艘。此外，赫伯罗特还持有62艘新造船订单，约48、9万TEU。
