10月29日，招商局能源运输股份有限公司发布2026年第三季度报告。
2026年第三季度，招商轮船锚定“双核驱动、多元协同”战略，经营质效实现跨越式跃升，整体发展势头强劲向好。公司充分发挥船队规模优势与市场化经营能力，动态优化航线布局，经营业绩大幅攀升。
前三季度，公司营业收入达324、22亿元，同比增长67、9%;归属于上市公司股东的净利润119、83亿元，同比大涨263、15%;截至第三季度末，总资产攀升至1108、88亿元，较上年度末增长35、14%，实现经营规模与盈利效益双向突破。
其中，第三季度实现营业收入约127、71亿元，同比增长89、89%;归属于上市公司股东的净利润约50、24亿元，同比增长327、45%;扣除非经常性损益后的净利润约44、98亿元，同比增长352、23%。
公告称，营业收入增长主要系油轮运输市场受地缘及供需结构变化等多重影响，运价同比大幅上涨;同时滚装、干散、集装箱等其他板块走势向好，营业收入均有较好增幅。
分板块看，前三季度招商轮船油轮运输实现营业收入151、39亿元，同比增长124、81%;净利润99、34亿元，同比增长425、61%。干散货运输实现营业收入82、73亿元，同比增长35、98%;净利润18、41亿元，同比增长157、84%。集装箱运输实现营业收入56、94亿元，同比增长28、65%;净利润15、56亿元，同比增长50、05%。滚装运输实现营业收入15、18亿元，同比增长28、64%;净利润5、18亿元，同比增长254、79%。LNG船运输实现营业收入3、01亿元，同比增长9933、33%;净利润5、89亿元，同比增长5、37%。
截至9月30日，招商轮船自有船总计245艘3961、97万载重吨，平均船龄9、48年，其中油船60艘1665、21万载重吨，LNG船40艘356、38万载重吨，散货船96艘1885、46万载重吨，件杂货船8艘49、23万载重吨，滚装船22艘12、56万载重吨，集装箱船19艘42、36万载重吨;租入船70艘586、99万载重吨，平均船龄11、66年。
