6月1日，以星航运(ZIM)官宣，正式任命ChenLichtenstein博士为公司总裁兼首席执行官，自2026年7月1日起生效，届时他也将成为以星航运董事会成员。
/d/file/xingyezixun/6200320260602231003.jpg"/ >ChenLichtenstein博士被认为是以色列在全球企业中担任最高领导职务的最资深高管之一。在全球范围内拥有丰富的管理、商业和财务从业经验，曾领导大型跨国公司、统筹企业发展、整合和组织变革、熟悉国际市场运营以及与董事会、股东和全球投资机构合作。
从2020年到2023年，他担任全球农业技术公司先正达集团的首席财务官，还负责战略、整合和生产力。在任职先正达集团之前，ChenLichtenstein博士于2014年至2020年担任安道麦股份有限公司总裁兼首席执行官。2013年至2014年，他还担任中国化工集团战略业务部门中国农化总公司(CNAC)总裁兼首席执行官。此前，他于1999年至2006年在纽约和伦敦的高盛担任高级投资银行主管，领导了大规模的收购和融资交易。
以星航运董事会主席YairSeroussi表示，“ChenLichtenstein博士是一位经验丰富的顶级国际高管，拥有丰富的管理经验、财务深度、战略洞察力和领导复杂全球组织的能力。他在管理国际公司、与全球市场、股东和董事会合作方面的丰富经验，以及他在领导转型和整合过程中的判断力和经验，使他成为此时领导以星航运的合适人选。感谢EliGlickman对公司的重大贡献，并祝愿ChenLichtenstein博士在工作中取得圆满成功。”
简言之，在赫伯罗特联手以色列FIMI基金收购以星航运的背景下，以星航运董事会选择ChenLichtenstein博士接替EliGlickman担任公司总裁兼首席执行官。
根据航运界网的跟踪报道，赫伯罗特在高人指点下，联手以色列最大的私募基金FIMI采用“巧妙”的分拆交易模式，成功收购以星航运，不仅钱谈妥了，42亿美元;而且获得了以星航运股东高票批准、、、、、、然而，以色列财经媒体《Calcalist》最近披露，以色列经济部、航运与港口管理局以及交通部等关键政府部门已向监管机构提交意见认为，拟议的交易结构“对海上运输和以色列的经济和战略利益构成直接风险”。该交易最终是否会获得批准存在不确定性。尽管如此，赫伯罗特和FIMI仍然相信交易能完成。
即将上任的以星航运总裁兼首席执行官ChenLichtenstein博士表示，“感谢以星航运董事会的信任，让我有机会领导一家拥有深厚底蕴、增长和商业成功、业务遍布全球且人才济济的以色列跨国公司。以星航运在一个充满活力、竞争激烈和复杂的市场中运营，我非常重视维护公司的稳定，加强其业绩和业务能力，并继续为客户、员工、合作伙伴和股东创造价值。”
根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，以星航运排名第10，运营115艘集装箱船，总运力69、8万TEU，其中自有船舶15艘、租入船舶100艘。同时，与以星航运签约的新造船还有24艘，约18、9万TEU。
