朗普政府正在授权出售 受制裁的油轮，以期让这些船只能够合法开始运输原油，美国能源部长克里斯·赖特表示。
“美国政府正在与购买闲置受制裁油轮、对其进行翻新并利用这些船只运输非受制裁石油的投资者合作，”赖特周一在纽约一家Citadel Securities活动上表示。
“我们要把一些我称之为‘坏蛋舰队’的船只调到‘好人舰队’，”赖特说。“它们将不再运载受制裁的石油。”
赖特(Wright)的评论代表了特朗普政府首次对转向使用受制裁的油轮进行详细的公开解释，该政府正试图扩大可用于运输原油的船只数量，以应对伊朗战争和霍尔木兹海峡实际关闭所造成的供应中断。
赖特表示，特朗普政府正在进行一项审批程序，以赋予这些船只合法地位。他否认了美国仅仅是取消对从俄罗斯或伊朗等国家运输原油的油轮的制裁这一观点。
“我们正在将黑船转变为合法船只，”赖特说。“不会取消制裁。”
这一举动正值美国共和党在年中大选前几周，面对那些对燃料成本上涨感到担忧的选民。中东冲突爆发后，汽油和柴油价格飙升，这给那些本已担心生活成本的选民增添了新的痛点。
赖特估计，全球受制裁的油轮“暗船队”大约有1600艘。他表示，特朗普政府将这些船只转为合法船只的努力，最终可能会为合法船队增加“数十”甚至“数百”艘油轮。
通过海峡运输石油的危险导致运费飙升。将石油从波斯湾运往东亚的成本比冲突发生前高出六倍多。
根据航运数据提供商Signal Ocean的数据，全球约850艘超大型原油运输船中，超过40%现在要么位于波斯湾，要么在波斯湾航行时间两天的范围内。
此外，在接受广泛采访时，赖特表示，特朗普政府同意与俄罗斯总统弗拉基米尔·普京合作，将该国柴油供应投放全球市场，这一备受批评的举动部分原因是为了激励克里姆林宫结束对乌克兰的战争。
“如果你能生产的柴油多于消耗的，就可以将其出口到世界。那么，他们该怎么做呢?他们可以结束乌克兰的冲突，”赖特说。“那将是一个巨大的加分项。他们可以与乌克兰人达成能源停火协议并修复炼油厂，或者减少用于战争活动的柴油消耗。因此，如果他们改变行为，而所有这些都是朝着冲突和平迈进的步骤，并且你拥有过剩的柴油，就可以将其出口到世界。”
